Система Компас это:

1. Управление движением пассажирского транспорта.

2. Контроль маршрута и расписания

3. Контроль скоростного режима.

4. Планирование маршрутов и графиков движения.

5. Контроль за водителями, прекращение рейсов вне графика.

6. Табло на остановках с информацией о приходе транспорта.

7. Возможность для пассажиров узнавать о движении транспорта в реальном времени через интернет-ресурс.

8. Возможность узнавать о движении коммунальной техники в реальном времени через интернет-ресурс.

9. Контроль обстановки в транспортном средстве.

10. Голосовая связь с диспетчером.

11. Вызов диспетчера тревожной кнопкой.

Система ГЛОНАСС/GPS слежения «КомПАС»

Основные достоинства системы

  • простота освоения
  • легкость эксплуатации
  • высокая надежность и скорость работы
  • широкий спектр сервисов системы: защита данных, сохранность информации, удбная система помощи, гибкость настроек.
  • поддержка большинства распространенных трекеров

Эти качества программы по достоинству оценили специалисты многих транспортных предприятий Перми и Пермского края.

Система «КомПАС» основана на непрерывном определении географических координат подвижных объектов с использованием спутниковой технологии GPS (Global Positioning System) и доставкой информации в диспетчерский центр при помощи технологии GPRS.

При необходимости в качестве запасного канала связи (на случай пропадания связи по технологии GPRS) можно использовать службу коротких сообщений (SMS). При выходе объекта из зоны действия GPRS (или временном пропадании GPRS связи) имеется возможность получать информацию о его местоположении с помощью SMS сообщений по запросу оператора, а подробный маршрут объекта автоматически запоминается и будет доставлен в диспетчерский центр при восстановлении соединения.

Система «КомПАС» предназначена для различных компаний, заинтересованных в снижении расходов на содержание парка транспортных средств за счет:

  • оперативного (в режиме реального времени) слежения за перемещениями парка транспортных средств с отображением маршрутов на электронных картах
  • контроля за соблюдением установленных маршрутов и графиков
  • повышения дисциплины водителей
  • ликвидации «левых» рейсов
  • оптимизации маршрутов и расписаний

Использование системы позволяет:

  • получать в режиме реального времени оперативную информацию о текущем местоположении и состоянии внешних датчиков объектов с отображением на электронных картах
  • устанавливать голосовую связь с объектами системы
  • анализировать архивы маршрутов объектов с отображением на электронных картах. Каждая точка маршрута «привязана» ко времени и дате присутствия в ней объекта. При этом имеется возможность отображения части маршрутов за любой интересующий период времени, а также имитации движения объекта. Вы сможете узнать, где был тот или иной объект в интересующий период времени (или, наоборот, когда он был в интересующем месте)
  • формировать различные отчеты о динамике парка транспортных средств (о пробеге объектов за выбранный период времени, периоде работы двигателя, времени нахождения объектов в заданных районах, графике следования по установленному маршруту и т.д.).

Данный вариант системы является наиболее дешевым в эксплуатации вариантом системы реального времени - затраты на услуги связи не превышают нескольких сотен рублей в месяц на объект даже при очень подробной прорисовке маршрута.

Зона действия ограничена зоной действия услуги пакетной передачи данных (GPRS) выбранного оператора сотовой связи GSM . Очень низкие затраты на связь позволяют получать сколь угодно подробные маршруты объектов без существенного увеличения стоимости эксплуатации системы, что в сочетании с возможностью работы и вне зоны GPRS делают этот вариант реализации системы очень удобным, универсальным и практичным в эксплуатации среди всех вариантов системы, работающих в реальном времени.

Подвижные объекты оборудуются навигационными контроллерами с GPS и GSM антеннами. GPS антенна принимает сигналы от навигационных спутников, а встроенный процессор использует эти сигналы для непрерывного вычисления географических координат (широта и долгота) и других параметров (скорость, курс, высота) объекта.

Встроенный в контроллер GSM/GPRS терминал выходит через сотовую сеть оператора связи в сеть Интернет и передает отчеты о текущем местоположении объекта в персональный компьютер диспетчерского центра c заданной периодичностью.

Для регистрации в сотовой сети GSM используются обычные SIM карты. Кроме данных о местоположении передается также информация о состоянии внешних датчиков, установленных на объектах.

Контроллеры имеют встроенную энергонезависимую (Flash) память, в которую записываются маршруты объекта при невозможности доставить данные в диспетчерский центр (например, при выходе из зоны обслуживания GPRS, временных проблемах оператора сотовой связи, выключения программы «Интернет-канал» в диспетчерском центре и т.д.). При появлении GPRS соединения контроллер первым делом отправит в диспетчерский центр запомненные маршруты и после этого продолжит работу в режиме реального времени.Таким образом, маршруты объектов не будут потеряны даже при пропадании GPRS связи. Кроме этого, при отсутствии GPRS соединения имеется возможность получать данные от объектов с помощью SMS сообщений.

Программа «Интернет-канал» получает отчеты от подвижных объектов через Интернет (или через GSM терминал при использовании SMS сообщений) и передает их в базу данных программы КомПАС-GPS. Информация из базы данных используется также для формирования таблиц с отчетами о передвижениях объектов.